大銘情報站

台鐵西部幹線是歷史最悠久鐵路幹線

沿途有許多大小車站

而在大銘的家鄉--永靖

也有一座迷你的車站

它的規模很小，卻已存在八十餘年

幾乎跟許多阿公阿媽相同歲數了

永靖火車站

永靖火車站距離永靖鬧區約三、四公里

它的地點也位於偏僻的三米無尾巷道旁

因此有許多在地人

都還不知道有這麼一個車站

直到近幾年，車站設施改建

再加上高鐵聯外道路的新地標—背脊橋

正好從鄰近火車站南側的鐵道穿過

這個將要被人遺忘的車站

才又重新被人認識

著名新地標背脊橋位於穿過車站南側鐵道

背脊橋點燈盛況 (Youtube影音，張宗學拍攝)

永靖車站的建站基礎

始於1934年作為汽油客車臨時停車站

二戰期間，因汽油缺乏曾暫停開辦客運業務

戰後才又恢復客運的開辦

曾經這裡是許多學生通勤的共同記憶

永靖車站曾是學生們通勤的共同記憶

可惜的是，這離位置偏遠

距離人口較為集中的永靖市中心又有段距離

隨著公路運輸興起及自用汽車的普及  

短途通勤的重要性逐漸式微  

長途通勤的民眾也多選擇停靠快車的員林站

這裡的位置也逐漸沒落

民國79年降為無人車站

甚至曾經差點被廢站

永靖火車站的舊候車亭

在許多地方人士及民意代表的共同努力下

車站終究被保留下來

並在原有的舊站月台南側

建了新的月台與設施

新舊設施以天橋為界

舊的站體只有一個候車亭

與四週的田園景緻融合一體

新的站體多了許多鐵構設施

雖然與鄰近景觀有些違合

卻也帶來更方便的搭車環境

車站天橋俯望北側舊站風光

車站天橋俯望南側新站風光

新的車站增建了遮雨遮、天橋與廁所等設施

居民搭車方便了，利用人數也逐漸增加

曾經差點被人遺忘的車站，也熱鬧起來

既有車站的南側新建了月台等設施，更加方便

連接新月台兩側的天橋也是同期新建的

天橋下的廁所

記得大銘小時候最期待回外婆家

因為這座車站就位在大銘的外婆家附近

我最喜歡坐在候車亭那座石椅上

遠望東側的農田青山發呆

偶爾遇見火車從遠處呼嘯而過

那刺激感，總是讓我感到相當興奮

火車呼嘯通過永靖車站

隨著新站的建成

車站兩側的月台也加裝鐵欄杆

與附近的田園景觀不再那麼親近

這是有點兒可惜的

車站的東側鐵欄杆檔住美麗的田園視野

新的車站帶來了搭乘環境的便利與人潮

雖然犧牲了原本美麗的視野

就功能性而言，還是必要的取捨

當地小學生在新建月台落成時留下的彩繪

站體中，除了硬體設施的改善外

在軟體設施方面

也受惠於台鐵西部幹線實施多卡通

在這無人駐守的車站中搭車

終於不用擔心車上找不到列車長補票

或在還沒補票完成就到目的地而被加收

相反地

持各種IC卡還可以享受乘車的優惠

也因此，利用這小站搭車的人數更多了

火車站增設多卡通刷卡機，上車不用再補票

更棒的是，以往這位於巷道中的空間狹窄

不只汽車進入困難

機車或腳踏車要找個停車的地方也不容易

現在，車站南側一座空地

由地主發心無償提供使用

經過公所整理

讓許多機車與腳踏車免費停放

搭車的民眾或學生

再也不需再擔心停車的問題了

車站南側空地由當地企業提供民眾免費停車

車站南側空地改建成的停車場

莒光號列車呼嘯經過南側空地停車場

大銘故鄉的這座永靖車站

位於員林站與社頭站之間

這是一座迷你的小站

卻著大銘小時候的美好記憶

永靖火車站

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