大銘情報站

成功車站位於大肚山的東側

是台鐵西部幹線從彰化分出山海線後

山線的第一個車站

同時也是成追線與山線鐵路的交會站

成功車站

成功車站雖然是一座小站

但附近有興農等大型的工廠

著名的新訓基地—成功嶺也在車站附近的山丘上

由於位於重要的交通樞杻

是一個以貨運功能為主的車站

而這個車站是一座島式的車站

站內兩個月台透過天橋來連通

成功車站是一座島式的車站

天橋連接著車站的兩個月台

旅客出候車室需要通過天橋來到月台上

爬上了天橋

車站附近的景色近收眼底

北側，暗色的鐵道與白色的月台筆直向北側延伸

南側，蜿蜒的軌道連接著主線與遠方的鐵路倉庫

一輛列車快速通過，劃破沉澱許久的寧靜

筆直的軌道與月台向北側延伸

南側錯縱複雜的軌道連接著鐵路倉庫與主線

自強號列車通過站內天橋下

離候車室較近的第一月台

是山線列車停靠的月台，人潮較多

在月台上設有一座簡單的候車室

提供旅客遮風蔽雨的候車空間

這似乎是早期興建車站才有的風格

現在的車站多是搭設雙倒水的鐵皮走廊

像這樣以水泥建成的簡單候車室已不多見

從月台上候車室往車站的方向看

一台紅色的機車頭拖著長長的黑色貨列

似乎正等待前往另一端的貨運場裝貨

成功車站月台水泥建造的簡單候車室

月台往車站的方向一串貨運列車正等待裝貨

最西側的第二月台

在大多數的時間都是空蕩蕩的

這裡主要停靠成追線的列車

由於成追線非台鐵主要營運的路線

主要是為因應山線與海線車站間的通勤人潮

大多數的班次是集中在上下班的通勤時段

而大銘到訪時正值週六的下午，車班稀疏

看見這樣的景象其實也不令人意外

第二月台主要停靠經成追線的電車

空蕩蕩的第二月台

回到第一月台，往南側走去

一列柴電列車正準備停靠月台邊

這是從台中往返集集支線的列車

以前到集集線的車站

有部分的列車是從台中發車

可以不用到二水再轉乘

自從台鐵改點之後

這種小確幸已經消失了

現在看到這張照片還真令人懷念呀

月台西南邊的鐵路倉庫

正準備停靠月台邊的集集線柴電列車

轉個頭，往月台的東側看

這裡是車站的集貨場

來自鄰近地區待運的貨物會送到這裡

裝上黑色外觀的貨運列車後

再從這裡出發，拖到它的目的地

車站南側的集貨場

停靠在集貨場旁的黑色貨運列車

由於這裡鄰近成功嶺營區

許多軍用物資也透過鐵路運輸送到這裡

包括體型龐大的軍用車輛

也有許多以這裡作為轉換場站

運送到其它的營區或基地

因此在集貨場旁可以發現有一座水泥坡道

這是讓坦克車等重機具上下貨運列車的用途

集貨場旁的水泥坡道與平台

繞了片刻

往下個地點的火車也差不多要到了

一列新自強號通過成功車站後

空蕩蕩的站區又恢復寧靜

新自強號列車通過月台邊

列車通過後，一切又恢復寧靜

這座數十年歷史的火車站

繼續低調著佇立在大肚山麓

迎送著每一列到來的客貨列車