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在日本東京北邊，有一條路面電車

它像是火車，但是只有一節車廂

遇到紅燈也必須乖乖地停下來

像是公車，但車體又比公車迷你許多

也有自己專屬的軌道，這就是--都電荒川線

都電荒川線路線圖 (原圖引自東京都交通局官網)

都電荒川線全線共30個車站

沿線共有七處與地鐵或其它鐵公路車站的轉乘點

這些轉乘的車站大多必須出站才能轉乘

都電荒川線算是一種路面電車

它的車身相當可愛、迷你

而且只有一節車廂，遠看就像兒童樂園的玩具火車

都電荒川線的列車

大銘搭乘都電荒川線已經是三年前的事了

那時持東京地鐵的一日券

從蒲安沿路轉乘到地鐵千代田線的町屋駅

再出站到外面的町屋駅轉乘荒川線

此時，正值黃昏時候，許多上班族通勤的熱門時段

候車的人潮還蠻多的，想必一定沒位置坐

因此就決定先搭到最近的端點站三ノ輪橋等下一班車

下班時段，町屋前駅候車的人潮

不過也由於是下班時段

這時班次也蠻密集的

常可見到兩側同時有來車交會的畫面

都電荒川線列車交會

都電荒川線的站距其實都蠻短的

大部分的車站間也都只有幾百公尺的距離

從町屋上車，都還沒站穩，就已經快到三ノ輪橋了

三ノ輪橋駅並沒有車站前面那熱鬧的意像

出乎意外地是它的車站外就是一條小巷子

連接著附近的住宅社區，感覺有些冷清

而三ノ輪橋駅和荒川線大多數的車站一樣

都沒有站體，只有兩側簡單的月台

而且由於它是終段車站，附近空間又有限

它的月台竟然只設單邊，月台前也只有一股鐵軌

到站時，乘客需全部下車，司機清場後

來到車子另一側的駕駛台，這裡就由終站變成起站

又是下一段旅程的開始

三ノ輪橋駅只有單邊月台且只有一股軌道運行

三ノ輪橋駅附近街景

來到都電終點站，走向另一側的駕駛台，這裡又變成起站

都電荒川線並不像其它地鐵或鐵路

盡是經過重要的辦公大樓等設施

相反地，它所經過的地方大多是寧靜的住宅區

沿路雖不熱鬧，但上下班時段人潮應該也蠻多的

也許是這樣的緣故，荒川線經過平交道時

竟然也有荒川線的專屬紅綠燈

當紅燈亮時，即使是電車，還是要乖乖停下

等候前方的人車通過，感覺還蠻新鮮的

都電荒川線的列車也必須停紅燈

從三ノ輪橋出發後

我們決定搭乘到王子駅前吃晚餐

再從這裡轉乘地鐵到下個行程

三ノ輪橋到王子駅前的荒川線列車都是行駛在軌道上

經過王子駅之後的荒川線，就開到路面上來了

並在王子駅附近轉了一個大彎

與車爭道的情形感覺有點驚險，倒也還蠻有趣的

王子駅前都電荒川線轉了一個大彎，開上了馬路

都電荒川線的列車行駛在馬路上

可惜受限於時間及行程安排

無緣搭到另一個端站早稻田

沒辦法一覽荒川線沿線的風光

是此行較為美中不足的地方

但願下次還能有機會造訪未完的路線

再來體驗東京庶民的生活風貌