大銘情報站

大銘這星期屏東龍泉營區送兵

回程在屏東車站時因為接下來的火車還要等兩小時

索興就搭電車回嘉義

意外地開啟了匆匆的南部車站之旅

大銘到屏東龍泉營區搭乘的役男專車

屏東車站

電車從屏東到嘉義

如果是站站停的話，要經過30個車站才會到

三點半上火車，到嘉義時已經是六點多了

雖然很累，但有機會慢慢遊覽南部車站及沿途風光

也是平時坐辦公室枯燥上班族生活所難得的風景

就暫且放下時間的羈絆慢慢享受吧

大銘回程所搭乘電車內部擺設

到營區完成役男交接後

任務完成，心情輕鬆

帶著輕快的腳步來到屏東站的月台

搭上即將前往嘉義的電車

準備一覽南部平原的沿途風光

就當作看一場三個小時的記錄片吧！

屏東車站月台

屏東車站似乎正在進行高架化

從月台的另一側有長長的橋樑正在施工

期待未來的屏東有一翻新的風貌

月台的另一側屏東車站高架化的工地

左顧右盼，正看得入神時

火車已悄悄地出發了

經過一大片農田，行過沿途的小站六塊厝

接著火車越過到高屏溪橋

在高屏溪我們發現另一處還有一條與鐵路平行的鐵橋

這可能是鐵路的舊線，有一段還不知哪時的風災被水沖走了

如今已成為居民散步的理想步道

六塊厝站附近的田野風光

與鐵路平行的高屏溪鐵橋

高屏溪鐵橋兩岸的斷橋處

高屏溪鐵橋步行路線入口

經過了高屏溪鐵橋

火車來到了九曲堂車站

這附近有一大片田野

在田野的側邊，種著部分的香蕉

不覺讓人想起詩人余光中《車過枋寮》的南國美麗風光

九曲堂車站

九曲堂站附近的田野與香蕉樹，頗有《車過枋寮》的美麗意境

過了九曲堂之後

經過一處叫「後庄」的小站

來到了鳳山站

後庄車站的月台

鳳山車站沿線是一大片工地

看來是要進行鐵路地下化的樣子

而鳳山站月台部分的空間也被施工圍籬佔用

顯得有些壓迫感

鳳山站月台

鳳山站附近鐵路地下化的工地

鐵路地下道工地附近的臨時路軌

看到了那座壯觀而陳舊的鐵路機廠

就知道高雄站到了

高雄站也因為鐵路地下化施工的關係

顯得有點擁擠而充滿壓迫感

在高雄站附近的工地可以明顯看出這邊已經動工開挖

而且挖得還蠻深的，從窗外透出的光線可以看出

開挖的深度至少有十米以上

高雄站附近的鐵路機廠

高雄車站的月台，另一側月台可看見施工圍籬

高雄站附近鐵路地下化工地，可看出已進行開挖

通過愛河之後，來到左營站及鄰近的新左營

這個路段的沿途，都可以看到鐵路的西側正在施工

一片沙土讓天空灰濛濛的

所有的辛苦與不便

總是希望未來高雄能夠有新的風貌呈現在我們的眼前

火車通過愛河附近

左營車站附近景觀

新左營車站北側出口附近景觀

出了新左營車站之後

眼前所見是一片水泥廠及煉油廠

著實呈現高雄工業重鎮的意象

新左營車站附近的水泥廠

新左營車站附近的煉油廠

在經過一連串的水泥廠與煉油廠等工業設施後

就來到了楠梓

楠梓附近的景觀

從一大片廠房變成一大片農田

鐵路旁的工地也逐漸遠離

心情頓時豁然開朗

楠梓車站的月台

楠梓至橋頭間的大片西瓜田

下一站來到橋頭站

之有來到橋頭糖廠玩

因此對這裡感覺也特別親切

橋頭站附近也是高雄捷運的機廠所在

而高雄捷運起點的南崗山站

就在橋頭站的北側

橋頭車站月台

與鐵路平行的高雄捷運高架路段

橋頭站附近的高雄捷運機廠

在橋頭車站北側

告別了與鐵道平行許久的高雄捷運紅線後

接著來到岡山站

岡山站附近是水泥的重鎮

記得以前坐車行經高速公路岡山路段時

總會看到許多載運水泥的小纜車從高速公路上通過

而在岡山站附近的軌道停放著很多貨列

想必正等待著運送水泥等相關物資吧

岡山站月台

岡山站附近軌道停放著貨運列車

列車離開岡山站後

繼續往下一站路竹站駛去

農田與魚塭是這一段路線的特色

遠離了工業重鎮

農村的景觀正好讓浮燥的心可以沉澱

岡山路竹段鐵道間的農田

岡山路竹段鐵道間的魚塭

相較於前面經過的車站多半已經翻新

路竹車站則顯得古樸

低矮的站房與舊倉庫

讓人好像回到過去的單純時光

路竹車站

路竹車站附近的鐵道倉庫

過了路竹，火車繼續往台南的方向駛去

中途經過大湖車站

來到了中洲車站

大湖車站

中洲車站

中洲車站是台鐵沙崙支線的轉乘站

沙崙支線與六家支線一樣

都是台鐵新開闢的支線

它們共同的目的是與高鐵站作連結

而沙崙支線沿線經過長榮大學並設有車站

這也是台鐵唯一在大學設站的車站

而沙崙支線採高架化的方式運行

與平面運行的台鐵縱貫線在中洲站形成立體交叉

台鐵主線與沙崙支線的乘車月台形成某種高度的落差

更是難得一見的奇觀

中洲車站月台，前方為縱貫線月台，後方為沙崙支線月台

沙崙支線的高架軌道

中洲到仁德間的路線也是一片農村景觀

空曠的原野，加上日漸西下的夕陽

一種蒼涼孤寂之感，不覺從心底襲來

中洲至仁德站間的農村景觀

仁德車站月台

過了仁德車站

接下來到達保安車站

保安站原是位於仁德鄉下的一座小站

幾年前因一支汽車廣告

而使它與永康車站合體的「永保安康」

成為眾所皆知的響亮名字

如今，保安車站已經翻新

但幾年前廣告那個溫馨的意像與響亮的名字

在每個人的心中依然如此清晰

保安車站月台

從保安車站出發，就來到台南車站

此時正值下班下課時間

台南站的月台人滿為患

車子離開台南站後

來到台南永康交界附近的大橋車站

正如其名，大橋車站就是一處位於陸橋下的簡易車站

許多上班族在這裡下車，準備趕回溫馨的家

台南車站月台景象

大橋車站月台景象

接著就來到永康車站

永康車站附近有許多大型的廠房

許多空曠的土地也正準備建設著

這裡原是台南的市郊地帶

正以一日千里的速度發展進步著

永康車站月台

永康車站附近的大型廠房

下午赤熱的陽光，如今已漸漸西下

離開永康車站之後

原本明亮的天空，變成了一片藍

黃昏時候來到了新市車站

新市車站月台

離開新市車站後

火車繼續往善化站前進

就在此時，太陽已經由金光閃閃變成菊紅色

逐漸沒入在遠方的藍天中

新市至善化間的田野與夕陽

善化車站

善化車站繼續往北

已經看不到陽光

趁著天黑前最後一抹餘輝

拍下了善化車站北側的農田景觀

過了曾文溪橋，來到隆田車站

善化與隆田站間的田野景觀

火車經過曾文溪橋

隆田車站

過了隆田車站，已是華燈初上

視野已不再清晰

接下來的一個小時

車子繼續經過林鳳營、柳營、新營、後壁等站

終於跨入嘉義境內，再經過南靖、水上終於回到「嘉」了

結束今天三個半小時的火車漫遊之旅！

搭乘的電車

搭乘電車雖然漫長

卻可以看到許多城市與鄉村風景

看著景物的匆匆變化

反而可以心靈沉澱、放鬆

三個小時的旅程

就像三個小時的記錄片

為原本枯燥的出差旅程

增添了幾分趣味