在瑞芳用過午餐後
離要去平溪的小火車還有近一小時
剛好往海科館的火車經過
趁這空檔，就搭上它，到海科館看看吧
瑞芳站往海科館的火車
海科館是屬於台鐵深澳支線
這條支線於今年七月開通
僅設海科館一站，未來有可能延伸到八斗子
深澳線的火車跟平溪線是同一種類型
而自從深澳線開通後
原本平溪支線的始發站
也由瑞芳延伸到海科館
深澳平溪線火車內裝
列車從瑞芳站出發後向右拐了個彎
正式進入往海科館的深澳支線
往海科館的路途上並沒有太特別的風景
倒是右側山坡的墳墓多到讓人印像深刻
稍早在往九份及金瓜石的路上
也看到某些方向的山坡上有一大片的墳墓
似乎東北角這一帶風水特別好
往海科館路程沿途風光
列車行駛約十分鐘的路程
停靠海科館站
待所有乘客在這裡下車後
列車駛入前方的一號隧道離去
海科館車站旁的一號隧道
海科館車站是新蓋的車站
隨著今年七月深澳線的通車而啟用
開放式的站體，沒有收票口
進出站完全靠悠遊卡感應或在列車上補票
海科館車站入口
海科館車站月台
列車在隧道那一端停留些許時間後
再次穿過一號隧道來到海科館車站
執行下一段前往平溪、菁桐的任務
駛出一號隧道的平溪線列車
列車從海科館站開出後，折返瑞芳
沿途經過猴硐、三貂嶺
之後沿著基隆河狹谷左側而行
經大華來到十分
平溪線行經大華至十分區間之基隆河谷風光
接近十分站附近，列車慢了下來
鄰近鐵道的商家與街道聚集著成群的遊客們
停靠十分站時
從列車的前窗上看到許多遊客們沿著站前的軌道上施放天燈
這裡的鐵道與其它地方有著特別的地方
沿線的車站並沒有因鐵道而帶來太多的壓迫感
反而因鐵道的經過讓原本寧靜的小村莊熱鬧許多
在鐵道旁施放天燈的遊客們
十分車站旁熱鬧的商街與人潮
從十分車站出發後，列車繼續往平溪的方向駛去
從十分到平溪的這段路
鐵道離基隆河稍遠一些
與鐵路平行的鄉間小路、山丘與散落的小屋
是這段鐵道風光的主要特色
十分到平溪段鐵道風光
從十分到平溪沿途間經過望古跟嶺腳兩個小車站
據說是早期方便礦工通行而設立的
嶺腳站的候車月台上還特別擺上彩繪礦車的裝置藝術
讓原本單調落寞的月台多了幾分活潑
嶺腳站月台上的彩繪礦車
冬天的太陽總是會提早下班
來到菁桐還不到五點
就已經看不見太陽的身影了
菁桐是平溪線的最後一站
它是一個過去因採集煤礦而興起的小村莊
繁華褪去後，如今成了觀光的小鎮
菁桐站月台與平溪線火車
菁桐站跟海科館一樣，都是無人收票的車站
出入全靠電子票證或車上補票
其實菁桐站還是有候車室的
只是現在正在整修改建而沒有開放
遊客們逛完老街就直接走上旁邊的月台搭車
菁桐站的站體正在整修
離開車站月台時，我們發現月台的棚架上
掛著天燈的吊飾，頗為可愛
另一側還有遊客們吊掛的祈福竹筒
排列整體地在架簷邊掛著，頗具數大之美
菁桐站月台上的天燈吊飾
菁桐站月台邊吊掛著祈福竹筒
菁桐沒有十分與平溪來得熱鬧
此刻又是傍晚時分
許多遊客紛紛踏上歸程
讓菁桐老街顯得稍微冷清
只有車站旁的老街幾家紀念品店跟文物館較為熱鬧
菁桐站外的復古造型郵筒
鐵道文物館有Q板的服務員穿插其中
在菁桐停留約20分鐘
繼續搭著原本的火車折返回平溪
平溪車站比菁桐熱鬧多了
車站旁有許多遊客們正等著施放天燈
大銘一時手癢，跟著老婆也去玩一顆
拿到的天燈是還沒升火前的扁扁的樣子
它被掛在曬衣服的桿子上
由放天燈的人用沾著墨水的毛筆
先在天燈的每一面寫上祝福的話語
在天燈上寫下祝福的話語
在準備施放的天燈寫完祝福的話後
工作人員會將天燈由曬衣桿上取下
由兩個人用雙手各持天燈的四個角將底部撐開
再由工作人員再天燈的底部生火
將天燈的底部撐開，準備生火
工作人員在天燈的底部生火後
天燈就開始充氣，慢慢地將天燈撐開
這時候手部會感到一股熱氣
隨著時間而不斷加溫
等到工作人員下指令，兩邊同時放開
天燈就會緩緩升空
逐漸被澎漲的熱氣所撐開的天燈
緩緩升空的天燈，以夜色為背景，別具美感
值得注意的是
當天燈充氣的時候會愈來愈熱
總是會讓人害怕天燈會不會燒起來
尤其是它的外皮只是用薄紙做成
但這時千萬要沉得住氣，聽從工作人員的指示
如果兩邊放開天燈的時間點沒有同時
天燈可能會因失去平衡而燒了起來
會是相當危險的事，千萬要小心唷！
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