當我們搭火車由高雄向屏東跨越高屏溪時
右側會出現一道藍色的花樑鋼橋
中間有一段橋面還消失不見
這道橋興建於1913年，距今有百年歷史
昔日，它曾承載的鐵道橫跨高屏兩岸
稱為「下淡水溪橋」
下淡水溪橋
從九曲堂火車站後站出發
搭乘橘7公車或步行約15分鐘
沿台29線經過鐵路水泥橋下
從橋下的紅綠燈右轉就來到鐵橋入口處
鐵橋入口處設在台29線的鐵路橋下
從入口處進入，左側有座高三、四米的土堤
這是舊鐵路的遺跡，它的東側正連接著鐵橋
參觀鐵橋的遊客，可沿土堤旁的台階走上去
若是行動不便的遊客，則可乘坐電梯上土堤
往土堤的階梯
往土堤的電梯
爬上土堤，它的右側架著一段鐵路
鐵路的末端設有止衝擋
它的左側有一座崗哨亭
是昔日維護鐵橋通行安全所設立
一直到民國81年才解除它的哨衛任務
鐵橋末端的止衝檔
鐵橋入口處的崗哨亭
左側與鐵橋呈Ｖ字型的鐵路水泥橋
在民國78年落成後，鐵橋也就此功成身退
舊橋從此荒廢閒置了二十餘年
前幾年經過整修，於三年前再度開放
重新賦與舊鐵橋新的任務與使命
左側的新鐵路橋建於民國78年
平日的早上，舊鐵橋的人潮不多
遊客們盡情在鐵橋各個角落拍照
鐵橋入口處有一座無人看守的管制門
按下門邊的黃色按鈕即可進入
按鈕旁有面板顯示目前的入場人數
鐵橋入口處拍照的遊客
鐵橋的入口閘門
鐵橋參觀注意事項
穿過入口閘門
長長的軌道與藍色花樑向前筆直延伸
橋面距離河床有數十公尺高，視野遼闊
鐵橋右側是高屏溪河床邊的溼地
左側有一大片草皮與自行車道
想必是附近居民平時休閒的理想場所
軌道與藍色花樑頗具延伸美感
鐵橋右側的舊橋溼地
鐵橋左側的草皮與自行車道
左側的橋面轟隆隆作響
一列電聯車從屏東方向疾駛而來
提醒我該繼續往前走
往前來到一座平台
在平台的側邊有關於這座橋的介紹
電聯車經過一旁的鐵路橋面
鐵橋步道中段的平台
平台側邊關於鐵橋歷史簡介的看板
從平台再往前不遠，已來到鐵橋步道的盡頭
從盡頭處往前遙望，似可看見鐵橋中斷處
視野再往前拉，隱約可見屏東端的鐵橋
兩段橋面隔溪相望，心頭湧起微微的酸苦
步道盡頭遙望鐵橋斷橋處及屏東端鐵橋
鐵橋步道的末端視野很好
回頭看鐵橋步道，一片空蕩蕩
索性就坐了下來休息放空
這裡我發現經過高屏溪的火車還蠻頻繁的
而且由於這裡是往東部的交通要道
火車的種類也蠻多的
在一個小時之中
遇著了電車、柴電自強號、紅斑馬
以及來不及拍的貨列與柴油機車頭
盡頭處回望鐵橋步道的空曠景象
經過高屏溪橋的柴電自強號
經過高屏溪橋的電聯車
經過高屏溪橋的紅斑馬自強號
回到入口處遇準備過橋的電聯車
下淡水溪鐵橋步道位於高屏溪畔
附近有美麗的溼地與步道
雖然人潮不多，卻是個另人印象深刻的景點
從捷運衛武營(市公車建軍站)
或台鐵鳳山站或九曲堂站可轉乘橘7市公車抵達
也可以直接從九曲堂車站經地下道到後站步行
經大樹國中右轉走到底，再存轉接台29線
約15分鐘的步程可以抵達
這次造訪時
大銘也發現在鐵橋下方廣場正設置Cbike的鐵椿
想必很快這裡就可以提供公共腳踏車的服務
未來要到這裡來遊覽，選擇的交通工具更加多元
也愈來愈方便了！
鐵橋下方廣場正設置Cbike的鐵椿
下淡水溪舊鐵橋步道
九曲堂站過地下道沿九曲路至大樹國中右轉
走到底後左轉沿台29線步行
在鐵路橋下紅綠燈右轉即可看到目的地
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