大銘情報站

后豐鐵馬道位於豐原北側
是由雙軌化前的舊山線路基改建而成
南側連接著東豐自行車道
上月底，大銘到東豐自行車道騎車
回程利用日落前僅剩的一點時間
特地到另一側的后豐鐵馬道走走

后豐鐵馬道沿途風光

沿東豐自行車道由東勢往回走
經過舊朴子口車站後
再往前約五分鐘的路程
順著一處札道滑下
來到一座鐵棚架邊
聽見許多人潮聚集含喧
這裡就是后豐鐵馬道的起點

朴子口車站

朴子口車站往后豐鐵馬道路上風光

后豐鐵馬道的起點附近人潮聚集  

棚架左側為往東豐自行車道的路徑

后豐自行車道與一座水圳同往北延伸
沿途有潺潺流水的妙音相伴
身心格外舒暢
水圳的另一側舖設著步道與棧道
遊客們如不騎車
沿著步道散步漫遊也是相當愜意

后豐鐵馬道伴著水圳向北延伸

水圳邊設有人行步道供遊客散步

水圳邊的木棧道與田園風光

再往前行，水圳往他處流去
一旁的景觀，換成了蜿蜒的鄉間小路
遠處青翠的山
正俯瞰這條自行車道
美麗的風景
激勵沿途這些正在衝刺上坡的勇者

后豐鐵馬道與遠方青翠山景

接著，我們來到著名的花樑鋼橋
宏偉又筆直的橋身，頗具延伸感
路過這裡的遊客，紛紛停下來拍照

花樑鋼橋南側入口

這座橋以前是供舊山線列中通行
橋面相當狹窄，走起來實在刺激
尤其往下俯瞰那數十公尺深的大甲溪底
更是另人膽顫心驚

橋面通過大甲溪數十公尺上方

橋邊凸出的部分
是以前鐵路留供維修人員待避的空間
雖然已經封閉，整體保留還算完整
想當時維修人員站在簍空的待避空間上
腳下是數十公尺深的溪底
心情應該是像乘坐大怒神般刺激吧

舊時鐵路橋面維修人員待避空間

從橋面往下俯瞰
有一大塊巨石堆陳在溪底
仔細一看，它似乎是斷裂的混凝土的橋墩
看來像是存在許久，雖不知它何時崩落
卻可感覺大自然力量的強大震憾

溪底巨大的斷裂橋墩

淡藍色的花樑鋼橋向前筆直延伸
兩側熱鬧的單車穿梭
讓狹窄的橋面顯得面當忙碌
橋的另一端銜接著九號隧道

橋面上單車頻繁穿梭，相當忙碌

九號隧道

花樑鋼橋與九號隧道銜接處

這座隧道長度有1273公尺
我們花了近十分鐘才穿過
隧道內較戶外涼爽許多
沿路仍有不少彎曲與起伏
隧道中照明算是相當充足
不太會有身處黑暗的恐佈感

九號隧道內沿途景觀

通過九號隧道，來到后里
這時天色已晚，無法繼續前行
北邊的路段，只能留待下次體驗了
稍作休息，調頭折返
伴著夕陽，沿著林蔭
帶著滿意地結束精彩豐富的鐵馬行

回程夕陽林蔭相伴

后豐自行車道各種地景也是別具特色
花樑鋼橋與九號隧道是這個車道的亮點
而這兩個亮點沿途路基較窄
要停下休息較不容易
方便性而言，較東豐自行車道略有不及
但這先天條件的限制
在另方面也讓這裡的遊客少一些
少了些吵雜，多了與自己獨處的片刻
實在也是相當理想的路線唷